Las terminales recibían US$ 198,9 millones al mes, cifra que se achicó a US$ 50 millones.
El sector automotriz sigue asfixiado por la falta de dólares para operar. En efecto, a la caída de patentamientos ahora se suma el hecho de que llegan más limitaciones del Gobierno nacional para la entrega de divisas.
Recientemente trascendió que sólo en un trimestre el Gobierno redujo a las once terminales que operan en la Argentina el cupo mensual de divisas en un 74,8% (pasó de US$ 198,9 millones mensuales en el tercer trimestre de este año a los actuales US$ 50 millones).
A esto se suma el hecho de que a las autopartistas les achicaron un 83,33% el cupo intradiario de acceso al mercado único de cambios. Si todos los días del primer trimestre del año podían adquirir US$ 300.000, hoy sólo acceden a US$ 50.000.
Pero además, el Gobierno restringe cada vez más la aprobación de las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI), documentos fundamentales si se quiere adquirir un insumo o un producto en el exterior.
El complejo automotor suma, además de la crisis de divisas local, el derrumbe de la industria de Brasil, principal socio comercial.
En el primer trimestre del año, las terminales recibían US$ 130 millones mensuales; en el segundo, US$ 160 millones; en el tercero lograron US$ 189,9 millones, pero ese último acuerdo sólo se respetó una semana. Enseguida bajó a US$ 133 millones y llegó a los actuales US$ 50 millones mensuales.
