Más allá de los malos resultados del australiano, medios europeos aseguran que hay un motivo superador por el cual el corredor argentino vuelve a la grilla. La importancia de los sponsors.
Finalmente se confirmó que Franco Colapinto volverá a la grilla en la Fórmula 1. El corredor argentino reemplazará a Jack Doohan, en principio por las siguiente cinco carreras, como compañero de Pierre Gasly en la escudería Alpine.
Entre los motivos que llevaron al cambio de pilotos se destacan sus malos resultados, no obtuvo ningún punto, choques y sanciones. Pero también existe otro factor: el económico. Según información compartida por AutoRace.it, el dinero de los patrocinadores del corredor argentino fue fundamental para la decisión: "Fuertemente deseado por Flavio Briatore, Colapinto garantiza patrocinio y visibilidad en el mercado sudamericano y obviamente argentino en particular", señalaron
"Precisamente el peso económico de los financiadores garantizados por el ex piloto de Williams jugó un papel determinante en la historia", aseguraron.
"Nos vemos en Imola....Pá", el mensaje de Marcos Galperin a Colapinto
¿Cuánto pagó Alpine por Franco Colapinto?
FormulaPassion, reconocido medio de comunicación italiano, reveló las cifras que habría pagado Alpine para hacerse con el talento de Franco Colapinto. "Al final llegó el movimiento cuando nadie lo esperaba: pagó 20 millones a Williams por la firma de Colapinto (Williams que, entre otras cosas, podrá así pagar la ya cierta multa por haber sobrecaído el presupuesto limitado también causado por el argentino).
"Está la inversión de 20 millones, no está mal en un mundo de empresarios en el que Briatore puede ir tranquilamente a la escuela. Es difícil pensar que Alpine haya gastado tanto para mantener a un piloto en el banquillo.
"Tal vez se necesita alguna carrera para ver a Franco de nuevo en acción, o tal vez suceda como con Alonso (retomado de Minardi en 2001 y hecho correr en Renault solo en 2003) y todo se pospondrá hasta 2026", informaron.
RM
