La aerolínea de bandera proyecta cerrar su balance anual con ganancia por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado. Sería la primera vez que lo logra desde su reestatización en 2008.
Aerolíneas Argentinas podría alcanzar el equilibrio financiero por primera vez desde 2008. La aerolínea de bandera informó que proyecta cerrar su balance 2023 con ganancia por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado.
En lo que va del año, Aerolíneas transfirió al Estado $ 176,000 millones, contra los & 6,000 millones que recibió correspondientes al presupuesto 2022. En el balance anual presentado en abril de este año, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, junto con Fabián Lombardo, director comercial, y Valeria Campolongo, directora económico-financiera, destacaban que solo se utilizó el 67% del presupuesto asignado el año pasado.
En agosto pasado, la compañía presentó un balance semestral con un déficit de US$ 48 millones, lo que significó una reducción del 61% comparado con el mismo período de 2022 y del 80% respecto al mismo período de 2019, antes de la pandemia. Tanto en este caso como en los anteriores, los ejercicios contables fueron auditados por la Auditoria General de la Nación como por la consultora internacional KPMG.
Aerolíneas Argentinas reafirmó la reducción del déficit en su balance semestral
Desde la empresa estatal aseguran que se viene realizando una reducción significativa de su déficit desde que en 2019 alcanzara los US$ 667 millones. Así, durante 2020 y 2021, los dos años de pandemia, se situó en US$ 654 y US$ 439 millones respectivamente, mientras que en 2022 se redujo a US$ 246 millones.
“Aerolíneas demostró, en muy poco tiempo, que con un Plan de Negocios serio y responsable, la sustentabilidad es posible. Y lo hicimos sin usar el presupuesto asignado por el Estado, con récord de pasajeros, más aviones, más destinos, más rutas y agregando valor a todo el sector turístico”, explicó Ceriani
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Creció la venta de pasajes
Aerolíneas Argentinas comunicó que este año superará el récord de pasajeros de 2019 llegando a los 14,050,000 y prevé que para el 2024 superará los 16,000,000. Asimismo, aumentaron los ingresos por ventas, este año estima cerrar en US$ 2,126 millones: un 24% más que en 2022 y un 34% más que en 2019.
También destacaron los 100 millones de dólares que la empresa logró ingresar a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos S.A., empresa del Banco de Inversión y Comercio Exterior.
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Nuevos destinos y más inversiones
En los últimos 4 años se incorporaron 3 nuevos destinos y 18 nuevas rutas. De esta manera, la compañía vuela a 39 destinos dentro de Argentina (21 de estos destinos de manera exclusiva) y opera, además, 52 rutas federales sin pasar por Buenos Aires. En tanto que en la red de vuelos internacionales son 22 los destinos (incluyendo a Porto Seguro que inicia en 2024).
Además, durante 2023 se alcanzó el récord histórico de aviones operativos con 84 y serán 90 a finales de diciembre del próximo año. Dicho plan de flota incluyó el ingreso de 2 aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer 190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195-E2.
Por último, ingresará un nuevo simulador de vuelos a su centro de capacitación (CEFEPRA), generando ahorros por US$ 7.6 millones cada año y un ahorro total de US$ 26 millones, producto de capacitar en propio al personal en los 5 simuladores de vuelo que la empresa posee.
Se estima que dicho centro generó ingresos por US$ 2 millones por servicios a terceros. En la misma línea, el área de mantenimiento generó ingresos por US$ 4.9 millones por el trabajo a otras compañías.
RM
